道路沥青不仅用于铺路，还与石头等物质混合使用。车辆长期碾压过程中，凝聚力不足以抵抗粗骨料下沉。这两种物质分离的现象叫做离析。接下来，我们就一起了解一下道路沥青的离析现象吧。

1、级配离析：道路沥青上粗集料会在部分地区聚集，细集料会在其他地区聚集，使混合料变得不均匀，在级配和沥青用量方面与设计不符，导致道路沥青路面结构和机理特性较差。在某些地区，由于细骨料的聚集，孔隙率较大，可能表现为油驱和车辙；另一方面，粗骨料中的孔隙率太大，可能会造成水损害。

2、温度离析：是指混合料在储存、运输和摊铺中受天气、施工机械的影响，因热量散失而产生的温差。由于温度离析，路面会表现出压实不均匀，路面温度较低的区域会导致路面的孔隙率和平整度较高。由于透水性，这些区域会出现松散和坑渣。温度离析的后果与骨料离析的后果一样严重。这会导致沥青路面路油的早期损坏，大大缩短道路沥青的使用寿命。

3、卡车结尾离析：这是一种常见的离析模式，这主要是由摊铺机的料斗造成的。它在路面上以相同的距离构成了规则的翼子板分离。离析道路沥青所在的摊铺机中部区域物料较多，相对较密；粗骨料会聚集在摊铺机两侧，细骨料和沥青含量较少，空隙率较大，表面纹理较深。特别是在一台摊铺机的施工中，车尾离析现象在下层更为普遍，而车尾离析现象由于颗粒较小和两台摊铺机的施工，在上层较少发现。

以上就是道路沥青的离析现象。道路石油沥青离析的发生会影响施工进度和道路铺设质量，给后期应用带来一定的麻烦。因此，在施工过程中，需要注意各方面的细节，避免出现离析等问题，影响施工。