随着社会的发展，人们对公路工程应用中改性材料有了新的认识，由于前几年的低油价，作为石油下游产品的聚合物改性技术得到了推广应用，目前市场上常用的是SBS改性技术。但随着高油价时代的到来，SBS改性技术的改性成本大大的提高，天然沥青的改性技术开始引起业内的关注，而在国内天然沥青的应用中，天然岩沥青的使用为广泛，典型的案例是岩沥青北京长安街路面大修和浙江金塘跨海大桥的应用，《中国交通报》2009年6月26日第七版特别给予介绍。岩沥青改性和SBS改性只是二种不同的石油沥青改性技术，其他工程条件是相同的，在使用改性沥青混凝土的工程中都可应用。但相比于SBS改性技术，岩沥青改性技术具有以下几个特点：

1.性能稳定，材质均匀

岩沥青改性技术采用“干法”改性，即直接在拌合楼与粗细骨料一起添加，在骨料的高速剪切作用下，能与各种骨料均匀拌合，此时再加入热沥青，这种形成的混合料就会是各种材料均匀搭配的胶状物，使岩沥青与石油沥青充分混合，整体性能稳定，不会产生性能不均匀现象。而现在常用的SBS改性技术，SBS本身与石油沥青相容性差，其改性必须经过预混合，预混合后十分不稳定，很容易产生离析，到现场不易觉察，现实工程中，SBS改性混凝土经常出现性能不均而引起局部破坏的现象。

2.容易监督，质量保证

岩沥青的改性过程全在现场，工程监理方面只是通过监督拌合过程岩沥青的添加量，就能有效的控制改性沥青的质量。而SBS只能通过试验才能了解改性情况，相应试验比较复杂，需要专业实验室，现场不易控制。另一方面，现在由于市场竟争，SBS改性过程中，人为的减少SBS添加量以节省成本的现象越来越严重，由于相对于70#重交沥青，目前国标明显偏低。按标准SBS的添加量为沥青含量的5-6%，它高温动稳定度可以达到6000次以上，而目前市面上的添加量一般在3-4%，它高温动稳定度在4000次以下，而国际是2800次，一般都可达到国际，但毋庸置疑路面沥青混凝土的使用寿命大打折扣。

3.不需预混，减少加热过程，延缓沥青的老化，增加沥青寿命

使用岩沥青改性，不需要预混，直接在拌合楼添加改性。沥青在高温下老化很快，而SBS在改性厂就要加温到180℃用胶体磨进行预混，在储存运输过程都要保温，这无疑加快了沥青的老化，降低了沥青的使用寿命。 4.物理改性，可再生利用 岩沥青改性属于物理改性，改性过程主要通过高强度的天然沥青和低强度的石油沥青混合，达到适合工程使用的改性沥青。而且天然沥青由于在自然界长期的作用下，性质特别稳定，可以长期存在，因此岩沥青改性的混凝土具有很强的抗老化能力，而且在以后的沥青再生中岩沥青仍能发挥作用。SBS改性沥青是通过分子键重新组合达到改性目的，属化学改性，其中SBS随着沥青的老化而老化。 5.从社会效益讲，由于减少加热环节，岩沥青改性还可以环保、节省能源、降低排放、利国利民等社会功能。